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天博·体育2023年终总结:凡是过往皆是序章2022年全年亏损10%,又从颠峰俯冲而下:2022年终总结:败走华容道,三笑引敌军,来年再战
人生需要仪式感,每年的总结记录也是如何,既然这样,那么今年我就尽可能的写的全面一些,记录这只属于我的2023年。
今年账户19.1%的收益,完全弥补了去年10%的亏损,如果按照年度收盘来计算,算是最高的年度收盘金额,但是点对点来看,今年没有突破去年8月份的高点。
这个收益率对我自己而言,算是一个马马虎虎的收益,如果对比今年A股的主要指数:上证-3.7%、沪深300-11.38%、创业板-19.41%,感觉这个收益率还行。
但是对比海外主要指数:纳斯达克43.42%、日经225 28.24%、标普50024.23%,那这个收益率就很差了。
也就是说选择比努力更重要,随便持有一个海外的指数都要远远跑赢我在A股闪躲腾挪、上下做T的结果。
这是一个不太让人高兴的结果,我绝大部分资金都在A股,当然是希望A股越来越好。但这个结果也是一个不争的事实,2023年A股全球垫底。
回顾这一年的市场,可以用高开低走来形容,回忆去年的这个时间,大家都会23年充满希望,年初的各项数据也极大的刺激了市场的情绪,但是从4月份开始急转直下,各项数据开始向下直到8、9月份开始企稳。
今年的下跌我觉得主要原因在于两个:第一,市场对于未来上市公司的盈利增速有很大的担忧,导致估值下移;第二,连续近三年的熊市,消磨了投资者的最后耐心,由基金赎回+投资者割肉带来的抱团股全面崩盘。
只看单独的跌幅是远远小于去年的,而且很多小盘股、微盘股是有不错的涨幅的。如果你持仓不是抱团股,今年不会特别差。
今年一共入金41.63万,转出0,入金一开始都是还了两融,直到市场跌到3000点左右,我才用这笔钱加仓,所以仓位也是在第四季度才加上去的。
过去2年,每年都有几次担保比例为负的阶段,但是今年没有,全年保证金为正,保证时时刻刻都有可以用。
对比21年和22年的回撤来看,23年的最大回撤没有超过20%,这一部分是由于持仓更加分散了,另外一部分是因为加仓更有计划了。
以前加仓是跌了就加,有钱就加,现在我会根据持仓下跌的比例,分批加,就算是主观觉得再便宜,不可能再跌了,也要按照计划去加。即使最后没有买到最低点,也不会放弃自己拟定的计划。
举个例子:招商南油今年第一笔操作是2月以4.48买入的,随后一路下跌一路按计划买,最终以3.44的价格清仓天博·体育,整体还是盈利的。
如果不按照计划来,一笔梭了,按照第一笔的价格,现在亏损达37.5%,不说赚钱,回本都需要很长时间。
大家身处于同一个市场,本身就是在相互博弈,我做不到统一思想,能做的只是让自己的持仓成本比大部分持有人低,这样我的胜率才有能提高。
这里指的是具体操作上,但是核心还是选股有问题,还是那句话选择比努力更重要,选到当年下跌28%的股票,本身就是一种问题。在这方面,我还需要不断学习和进步。
依靠这种按计划执行的买卖机制,今年打野胜率有所提高达到了84%,但是金额不多,更多的在于尝试和学习。
在去年我持仓几乎99%都是航运以及相关产业的股票,今年这个比例降低到了82%,当然不是我减仓了,而是更多的加仓了其他股票。
我希望去了解更多的行业,去探索更多的可能性,这种探索可能会让账户更好,也有可能会让账户更差。无论如何我想多去试试。
在2024年,我希望航运相关产业持仓降到70%以下,可能是入金加仓别的股票稀释比例,也可能是涨到我目标价位止盈一部分。
从具体持仓来看,中远海控还是第一大持仓,从来没有变过,23年基本上验证了新船批量下水后的市场情况,也就这样,没有巨幅亏损。通过停航、降速等方式,让运价可以横在一个让头部可以赚钱的位置。也验证了特殊事件下,依旧还有很大的弹性,不会因为新船的大量增加而降低,我觉得这就够了。
油运还是以招商轮船为主,南油时不时打打野,想说的很多,但是都是老生常谈的东西,不如不说。核心是在2023年没有给市场展现出弹性和想象力,就如同一个1000度的近视看见对面有个金发美女,结果戴上眼镜发现是只金毛戴了顶假发一样。虽然金毛也挺好,但是和预期相比,差了太多。
电解铝一如既往的稳健,今年做了2轮T,非常舒服,24年也会继续做T,不会加减仓。造船每年都会炒作一轮,希望24年的这轮来的更猛烈一些。
在23年,我开始慢慢布局了一些ETF,包括沪深300ETF芯片ETF科创50ETF科创100ETF以及碳中和ETF。我觉得这些行业的企业研究太麻烦,距离我太远,很难选出能跑出超额收益的企业,再加上可投资金不多,不如直接买ETF省心省力。目前只有科创50ETF亏了4%,其他的都是小亏或者小赚的状态。
在2024年,我会继续增加半导体+医药+科技的持仓布局,把更多的经历放在这些行业的研究上,不断优化自己的持仓配比。
23年公开在雪球发的研究思路少了,我翻了一下主要是一些采访、思路还有一篇滚装的。一方面是今年其他乱七八糟的事太多,另外一方面很多东西也没往雪球来写。
今年我还研究了钢铁、医药、碳中和、ESG以及鸡尾酒,没公开发是因为我觉得研究的尚浅,发出来容易误导大家。
关于研究这事我也想了很多,并不是说看了多少研报就算是研究透了,还需要深入到这个行业当中,用眼睛去看,用耳朵去听,用行动去感受。
同样,研报也有其局限性,受到撰写人的立场以及职责所决定,并不一定客观,所以研报也仅仅是对于一个行业入门级的读物。
上述行业中钢铁医药和鸡尾酒都是配了观察仓,目前被套中,学、买、套一条龙服务。碳中和买的ETF目前也是浅套。
这里面我感兴趣的是鸡尾酒,由于个人爱好,对这个行业比较了解,也自考了两级调酒师的证书。烈酒这个行业有其文化底蕴、历史发展以及地域特色,既然白酒很难走出国门,那么我们可以让中国威士忌走出国门。
年末的时候还差点包了一个黄酒风味的威士忌桶,但是很快就被抢没了,委托了广州和上海的朋友去徕州酒吧试了试几款威士忌,反馈都还不错天博·体育。
你说研究完就能说明年最少涨多少?这肯定是胡扯,做研究和股价涨幅在一定时间内是毫无关系的,只有放在更长的时间维度下,相关性才会提升上来。
2023年对于我来说,可能是有些压抑、喘不上来气的一年,可能有些朋友也有同感。进入30岁,有一种无力感充斥在这一年。虽然每天都希望都大家传递一些正能量,但是夜深之时,总会对未来感到迷茫。
我们是不是真的站在了百年未有之大变局的浪潮中,而“变”是否真的是这个变字?根基不稳,为人处世尚不成熟,前方似未达之地的世界之雾,朦胧而又神秘,幽邃而又让人神往。这可能是我唯一能想到的描述。
在这一年中,工作稳定但是止步不前,隐隐有后退之象,可能是行业问题也有可能是社会通题,逆水行舟不进则退天博·体育。我一直在我力所能及的范围内尽可能的前行,我的工作和金融以及文案都有关系,我还挺喜欢这份工作的,但是没有成熟的模式和先例,很多都是我自己在探索。
但是也认识了很多有意思的朋友:去东营见了网友和著名景点华八井;去上海见了王总了解了货代的生活,见了国信的交运研究员了解了卖方其实并不容易,也聊了很多研究之外的趣事;去广州见了群友,以及从上海常驻广州的群友,同龄人之间的沟通交流,从投资到生活,从风土到趣闻,喝了好酒,吃了美味。
这种聚会在常生活中是没有的,从上大学以来,围绕我生活核心的就两个字:搞钱。所以我拒绝了大部分无意义的聚会和社交,拒绝了游戏、饭局,经常微信意念回复,或者干脆已读不回。当然全力搞钱的结果,就是我无论薪酬还是投资,增速都比大部分周围人要快,而且应该比平均水平要快。相应的把我自己的社交圈也越弄越小,土生土长在北京,几乎社交圈为0。
后面还去了深圳,去了招商轮船见了孔总,去了国海见了交运的朋友,每一段段都是非常有意思的经历。
虽然网上我什么都说,但是现实中确实i人本i,基本上说话都不敢看对方眼睛的那种,希望2024年能冲破自己的牢笼,多去看看外面的世界。
在雪球做全年系统总结已经是第三年了,每每回看之前的总结总是有新的感悟。2021年全年92.8%的收益感觉自己悟道了:2021投资总结:乘风破浪,再创新高2022年全年亏损10%,又从颠峰俯冲而下:2022年终总结:败走华容道,三笑引敌军,来年再战{2022年终...
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